I Fyrstad – Trollhättan, Vänersborg, Uddevalla och Lysekil – finns allt från stora industriföretag och lager till byggvaruhus, åkerier, hamnar och små verkstäder. Gemensamt för många av dem är att det någonstans i verksamheten finns en truck. Och där det finns en truck finns det krav på att den som kör den vet vad hen gör.
En truck väger ofta flera ton, och när något går fel kan följderna bli allvarliga – för både föraren och dem som arbetar runt omkring. I den här artikeln går vi igenom vad som gäller för truckutbildning, vad arbetsgivaren ansvarar för och hur företag i Fyrstad kan tänka när de ska utbilda sina medarbetare.
Vad säger reglerna?
Reglerna för truckarbete finns i Arbetsmiljöverkets föreskrifter. Sedan den 1 januari 2025 är de samlade i en ny struktur, där kraven på truckförare finns i AFS 2023:11 om arbetsutrustning.
Skriftligt tillstånd – arbetsgivarens ansvar
Det viktigaste att känna till är att truckkortet inte är ett körtillstånd. Enligt Arbetsmiljöverket måste föraren ha ett skriftligt tillstånd från sin arbetsgivare, eller från den som hyr in personalen. Tillståndet är något annat än utbildningsintyget och kan dras in, till exempel om föraren bryter mot reglerna.
Saknas skriftligt tillstånd kan Arbetsmiljöverket ta ut en sanktionsavgift på mellan 15 000 och 150 000 kronor, beroende på hur många som är sysselsatta i verksamheten.
Krav på kunskap
Alla truckförare ska ha dokumenterade teoretiska och praktiska kunskaper för att kunna använda trucken säkert. Enligt Arbetsmiljöverket bör kunskaperna motsvara TLP 10, branschens riktlinjer för truckförarutbildning. Även den som leder och övervakar truckarbetet ska ha kunskap om riskerna och reglerna.
Externa förare och inhyrd personal
Om en lastbilschaufför eller en inhyrd medarbetare ska köra truck hos er, behöver hen skriftligt tillstånd från sin egen arbetsgivare eller inhyraren. Det är arbetsställets regler som avgör om externa förare får köra där, och den som råder över arbetsstället ska ha rutiner för att kontrollera tillstånden.
Unga förare
Minderåriga får som huvudregel inte köra lyftande truck, men det finns undantag, bland annat vid undervisning och handledd praktik och för ungdomar som har en gymnasieutbildning eller likvärdig utbildning där TLP 10 ingår.
Utbildningen – TLP 10 och behörigheterna
TLP 10 är riktlinjer för truckförares kunskaper och färdigheter, framtagna av arbetsmarknadens parter och utgivna av Prevent. Utbildningen består av teori och praktik och avslutas med ett skriftligt teoriprov och ett praktiskt prov inför en truckinstruktör. Den som klarar proven får ett utbildningsintyg – det som i vardagligt tal kallas truckkort. Läs mer om truckutbildningen på MGB Truck.
Teorin
Teorin tar bland annat upp säkerhets- och trafikregler, förarens rättigheter och skyldigheter, olika trucktyper, daglig kontroll, godshantering, farligt gods och ergonomi.
Behörigheterna
Truckarna delas in i grupper, och utbildningen anpassas efter vilka truckar föraren ska köra.
| Grupp | Typ av truckar | Exempel |
|---|---|---|
| A | Låglyftande truckar | Plocktruck (A1), ledstaplare (A2), låglyftande åktruck (A3), låglyftare (A4) |
| B | Höglyftande truckar | Motviktstruck (B1), höglyftande åktruck (B2), skjutstativtruck (B3), höglyftande plocktruck (B4), smalgångstruck (B5), fyrvägstruck (B6) |
| C | Särskilda truckar | Bland annat hjullastare, containertruck, timmertruck, sidlastare, grensletruck och teleskoplastare |
| D | Dragtruckar | Drag- och flaktruck (D1), terminaldragtruck (D2) |
Källa: Prevent, Riktlinjer TLP 10.
Den vanligaste kombinationen i lager och industri är A1–A4 tillsammans med B1, eftersom motviktstrucken är den vanligaste trucktypen.
Giltighet och repetition
Utbildningsintyget har ingen lagstadgad giltighetstid. Det är arbetsgivaren som avgör när det behövs repetition. Fortbildning ska ingå i det systematiska arbetsmiljöarbetet, och många företag väljer att repetera med några års mellanrum eller när föraren byter trucktyp.
Hur lång tid tar det – och vad kostar det?
TLP 10 anger inga minimitider. Enligt Prevents riktlinjer är följande tider erfarenhetsvärden från utbildningsföretagen, för instruktörsledd utbildning inklusive prov:
| Grupp | Ungefärlig utbildningstid |
|---|---|
| A-truckar | Cirka 16 timmar, ungefär hälften teori och hälften praktik |
| B-truckar | Cirka 40 timmar, varav ungefär 16 timmar teori |
| C-truckar | Minst lika länge som B-truckar |
I praktiken finns det i dag också kortare och mer flexibla upplägg, där teorin läses på nätet och praktiken görs på plats. Ett exempel är utbildningsföretaget GK Safety, som anger att en kurs i A1–A4 och B1 tar 8–12 timmar och kostar från 2 495 kronor exklusive moms per person. Priser och upplägg varierar mycket mellan utbildare, så jämför alltid flera.
Det här påverkar priset
- vilka behörigheter som ingår
- om utbildningen är öppen eller företagsanpassad
- om den sker på ert arbetsställe med era truckar eller hos utbildaren
- hur många deltagare ni är
- om teorin görs på nätet eller i klassrum
Om utbildningstiden
En kort utbildning kan räcka för den som ska köra en låglyftare i ett lager. Ska medarbetaren köra motviktstruck med tunga laster i en trång miljö, kan det vara klokt att välja ett mer omfattande upplägg med mer praktik. Kom ihåg att det är arbetsgivaren som ansvarar för att föraren har tillräckliga kunskaper – oavsett hur lång kursen var.
Varför det lönar sig för företaget
Truckutbildning ses ibland som en kostnad som måste tas för att uppfylla reglerna. Men rätt utbildning ger mycket tillbaka.
- Färre olyckor och tillbud. En utbildad förare känner till riskerna med lastens tyngdpunkt, trånga gångar och fotgängare.
- Färre skador på gods och lokaler. Påkörda pallställ, portar och varor kostar pengar – och ett skadat pallställ kan bli en säkerhetsrisk i sig.
- Lägre kostnader för trucken. En förare som gör daglig kontroll och kör varsamt sliter mindre på utrustningen.
- Effektivare arbete. Den som känner sig trygg bakom ratten arbetar både säkrare och snabbare.
- Inga sanktionsavgifter. Saknas skriftligt tillstånd riskerar företaget en sanktionsavgift på upp till 150 000 kronor.
- Flexibel personal. Fler medarbetare med truckbehörighet gör det lättare att täcka upp vid sjukdom, semester och toppar.
- Attraktiv arbetsgivare. Kompetensutveckling gör det lättare att behålla och rekrytera personal.
Arbetsgivarens checklista
- Har alla som kör truck dokumenterade kunskaper motsvarande TLP 10?
- Har alla förare ett skriftligt tillstånd som gäller de truckar de faktiskt kör?
- Finns rutiner för externa förare och inhyrd personal?
- Finns rutiner för daglig kontroll av truckarna?
- Ingår truckarbetet i det systematiska arbetsmiljöarbetet, med riskbedömning och uppföljning?
- Har arbetsledarna kunskap om riskerna och reglerna?
Truckutbildning i Fyrstad
För företag i Trollhättan, Vänersborg, Uddevalla och Lysekil finns flera vägar till utbildade truckförare.
Företagsanpassad utbildning. Många utbildare kommer ut till arbetsplatsen och genomför utbildningen på företagets egna truckar och i den egna miljön. Det gör utbildningen mer verklighetsnära och sparar restid, särskilt om flera medarbetare ska utbildas samtidigt.
Öppna kurser. Ska bara en eller ett par personer utbildas kan en öppen kurs vara billigare. Kontrollera var den praktiska delen genomförs – i Fyrstadsområdet eller i någon av de större städerna i regionen.
Vuxenutbildning och arbetsmarknadsutbildning. För den som vill skola om sig eller söker jobb inom lager och logistik kan det finnas truckutbildning inom kommunernas vuxenutbildning, ofta som en del av en längre utbildning i lager och logistik. Arbetsförmedlingen kan också erbjuda truckutbildning som arbetsmarknadsutbildning. Kontakta din kommun eller Arbetsförmedlingen för aktuellt utbud.
MGB Truck
Vi har hämtat information från MGB Truck, en av de större utbildarna inom truck i Sverige. Enligt företaget har de utbildat truckförare sedan 2014 och hjälpt över 20 000 förare att ta truckkort.
MGB Truck erbjuder utbildningar i flera av Sveriges största städer, och för företag i Fyrstad ligger Göteborg närmast. Utbildningarna följer TLP 10 och består av en praktisk dag på truckarna och teori som läses på nätet. Priset ligger enligt företaget mellan 1 995 och 2 495 kronor beroende på ort, och de erbjuder en körgaranti som innebär att den som inte klarar provet kan komma tillbaka utan extra kostnad.
För företag kan MGB Truck på förfrågan utforma skräddarsydda utbildningar – antingen i företagets egna lokaler eller direkt på arbetsplatsen. Detta betyder att även företag i Trollhättan, Vänersborg, Uddevalla och Lysekil kan få utbildningen på plats, med de truckar och i den miljö där medarbetarna faktiskt arbetar.
Så väljer du utbildare
- Följer utbildningen TLP 10? Det är den nivå Arbetsmiljöverket hänvisar till.
- Vilka behörigheter ingår? Se till att utbildningen täcker de truckar ni faktiskt använder.
- Hur mycket praktik ingår? Fråga hur många timmar deltagarna faktiskt kör.
- Vem är instruktör? Fråga om instruktörens utbildning och erfarenhet.
- Vad får ni för dokumentation? Utbildningsintyg ska tydligt visa vilka trucktyper föraren är godkänd för.
- Hjälper de med resten? En bra utbildare kan också ge stöd kring skriftliga tillstånd, rutiner för daglig kontroll och riskbedömning.
Truckutbildningen som öppnar dörrar
Truckar finns i nästan alla delar av Fyrstads näringsliv – i industrin, på lagren, i hamnarna och på byggarbetsplatserna. Reglerna är tydliga: föraren ska ha dokumenterade kunskaper, och arbetsgivaren ska utfärda ett skriftligt tillstånd. Truckkortet ensamt räcker inte.
Med rätt utbildning, tydliga rutiner och regelbunden uppföljning blir truckarbetet både säkrare och effektivare. Det är en investering som lönar sig – för medarbetarna, för verksamheten och för företagets rykte.
About the Author
